RosaHelikopter.se - Kompaktkamera: Flygfilmning över Upplands Väsby 6/11 2013 (Maj 2024)
År 2013 fortsatte utvecklingen och utvidgningen av användningen av obemannade luftfartyg (UAV), som ofta kallas drönare. Drones som huvudsakligen kändes som vapen och observationsplattformar som använts i det så kallade kriget mot terrorism, hade också använts för flera icke-militära tillämpningar, särskilt inom områdena brottsbekämpning och övervakning av djurliv. Den största fördelen med militära drönare är att de inte sätter en mänsklig pilot i fara. De kan flyga förprogrammerade kurser, eller de kan piloteras av operatörer i kontrollrum via satellit från en halv värld bort. (Militära drönare som används i Irak och Afghanistan drivs från Nellis och Creech-flygvapenbaser i Nevada.) Icke-militära drönare kan köras relativt billigt (kanske för så lite som $ 3,36 per timme), eftersom de inte har bördan att bära människor.
Militära drönare är fortfarande en av de föredragna tillgångarna när det gäller att jaga viktiga medlemmar i terroristorganisationen al-Qaida. I Yemen 2011 förstörde missilstrejker bilkonvojen som transporterade amerikanfödda al-Qaida-anslutna muslimska präst Anwar al-Awlaki. I en liknande operation lanserade amerikanska rovdjur och Reaper-drönare som flyger över Jemen i juli och augusti 2013 en serie helvetesmissiler som dödade dussintals misstänkta al-Qaida-operativa. Kritiker anklagade att regler för drone-strejker, som är utformade för att endast rikta militanter som planerar att skada eller under skada på amerikaner, var elastiska, med tanke på att vissa civila hittades bland de döda. En av de mest publicerade drone-missilstrejkarna under 2013 skedde dock i september över Afghanistans gräns med Pakistans norra Waziristan-region. Missiler dödade pro-Taliban-befälhavaren Sangeen Zadran, en framstående figur som var inblandad i kidnappningen från Afghanistan 2009 av den amerikanska arméns Sgt. Bowe Bergdahl; Amerikanska tjänstemän hade placerat Zadran på sin lista över globala terrorister under 2011. Trots detta har strejkestrejker i Pakistan, som har ägt rum ibland sedan 2004, dragit kritik från pakistanier, som ofta ser översvämningar och attacker som kränkningar av deras nationella suveränitet.
Anmärkningsvärda framsteg gjordes inom drönsteknologi 2013. På sommaren firade den amerikanska marinen landningen av en obemannad stridsflygplan, X-47B-dronen, på USS George HW Bush superbärare i Atlanten. X-47B, som designades som en precisionsbombare, flög också från ett flygplan till ett flygplan. Därutöver är drone-pilotering inte längre begränsad till den strikta behörigheten för det amerikanska flygvapnet. Skolor som University of North Dakota, Northwestern Michigan College och Unmanned Vehicle University, Phoenix, erbjöd program (det senare gav också avancerade grader) i UAV-drift och underhåll.
Icke-militär användning.
Flera icke-militära tillämpningar av dronteknologi har också dykt upp, vilket fångar fantasin hos det privata företaget och den offentliga sektorn. Drönare har använts för att filma reklamfilmer och fotografera konserter och sportevenemang från luften. De har använts för att prova lokalt väder och andra miljöförhållanden i avlägsna områden. Hjälporganen planerar att använda drönare för att leverera medicin och mat till människor som bor långt ifrån vägar. Vissa företag har övervägt att använda drönare (istället för en tekniker) för att undersöka öde infrastruktursträckor (som rörledningar eller kablar) som en kostnadsbesparande åtgärd. Amazon.com Inc. testade till och med drönare för paketleverans 2013. Vissa offentliga tjänstemän har också funderat på att använda drönare för att spola fåglar och andra djur från känsliga områden, till exempel flygplatser, eller för att utföra precisionsgrödor och riktad bevattning.
Den fråga som fick mest uppmärksamhet 2013 involverade rollen (s) drönare bör spela vid brottsbekämpning. Många är överens om att polisavdelningarna kan involvera drönare i frågor som sträcker sig från att fånga förare i handlingen när de påskyndar eller kör stoppskyltar till att tillhandahålla övervakning dygnet runt av olagliga droghandlare och andra farliga brottslingar. Allmänheten och många offentliga tjänstemän är emellertid mindre än entusiastiska över att låta polisavdelningarna använda drönare på något sätt som de finner lämpligt. vissa tror att brottsbekämpande drönare skulle förklara slutet på privatlivet i USA och effektivt göra landet till en dystopisk polisstat. Fanning som rädsla kom uppenbarelsen i juni att brottsbekämpande drönare redan är aktiva; FBI medgav att det har flyttat begränsade övervakningsuppdrag över landet.
Regler för drönare.
Ändå finns det ett antal missuppfattningar relaterade till den praktiska användningen av polisdroner i himlen över USA. Även om många oroar sig för att bristen på regler för polisdroner i ett eller annat område skulle göra det möjligt för polisavdelningarna att utveckla sina egna regler oberoende av offentlig tillsyn, det scenariot är helt enkelt inte fallet. 2013 samarbetade Federal Aviation Administration och Department of Justice om en uppsättning regler för små drönare på upp till 11,3 kg (25 lb). (De flesta drönare som var tillgängliga för brottsbekämpning 2013 vägde 2,3–3,2 kg [5–7 pund].) Reglerna, som kommer att genomgå en offentlig kommentarperiod i slutet av 2013 och början av 2014, var utformade för att sätta ett antal begränsningar för brottsbekämpning och andra operatörer (som brandkårer och andra myndigheter). En avgörande begränsning krävde att fordonen endast skulle flygas av operatörer som har uppfyllt FAA: s standarder för utbildning och kompetens i flygande UAV: er. Dessutom måste fordonet alltid hållas med tanke på operatören och en separat observatör. Drönare kan endast användas under dagsljus; de kan inte användas för att förfölja brottslingar; och själva drönarna måste förbli under ett flygtak på 122 m (400 ft) över marken.
Drönemodellerna som används är dock plågas av begränsade intervall och korta tider. Under 2013 hade brottsbekämpande drönare helt enkelt inte förmågan att hålla sig i luften dygnet runt. De flesta hade tillräckligt med kraft för att förbli luftburna under 90 minuter; åtminstone en tillväxtmodell, Stalker XE - en större typ av lätt drön designad av Lockheed Martin för att fungera i högre höjder - bör ha en batteritid som överstiger åtta timmar. Stalkeren skulle också ha förmågan att laddas från marken med hjälp av en laser och därigenom sträcka fordonets flygtid till cirka 48 timmar.
Sekretess vid utfärdande.
Trots dessa begränsningar fortsätter statliga regeringar och allmänheten att oroa sig för hur drönare kan påverka den pågående integritetsdebatten i USA, särskilt när det gäller omständigheterna under vilka polisavdelningar skulle behöva få en order att använda drönare i övervakningen. Hittills har regler som gäller för användning av drönare delvis härledts från de som gäller övervakning från bemannade flygplan, som helikoptrar och små flygplan. Exempelvis kan vittnesmål som samlats in från helikopterpiloter som serendipitously bevittnat (med blotta ögat) ett brott som begåtts i allmänhetens syn kunde tas upp i domstol utan att myndigheterna behöver söka en sökord. Aktiva sökningar, dock med infraröda sensorer eller annan utrustning utformad för att förbättra synen på ögat, liksom all långsiktig övervakning av en person eller egendom, krävde fortfarande teckningsoptioner före sökningen. I kortvariga övervakningssituationer kan fotografier tas av en misstänkt person eller egendom i höjder högre än 122 m över marknivån utan en motivering, men fotografier tagna under det taket krävde en.
Dessa regler och begränsningar kan ge allmänheten viss komfort, om än tillfällig. När droneteknologin fortsätter att utvecklas måste reglerna emellertid ses över och tolkas på nytt för att säkerställa en balans mellan polisens avdelningar att använda nya värdefulla kostnadseffektiva brottsbekämpningsverktyg och allmänhetens rätt till integritet.
