Togo

Bosättningsmönster

Majoriteten av Togos befolkning bor i små byar spridda över landsbygden. Lomé, den största stadskärnan, är spridd längs kusten. I mitten finns en blandning av gamla och nya kommersiella och administrativa byggnader. Aného (Anécho), en annan kuststad, var en gång landets ledande europeiska handelscenter men minskar nu. Andra huvudstäder inkluderar Tsévié och Tabligbo på låglandsplatån; Kpalimé, Atakpamé, Sokodé, Bassar (Bassari) och Kara (Lama-Kara) vid basen av Togobergen; och Sansanné-Mango (Mango) och Dapaong i norr.

Demografiska trender

Togos befolkning växer i en takt som är högre än det afrikanska södra Sahara-genomsnittet och långt över det globala genomsnittet. Liksom andra länder i regionen är födelsetalet högt. däremot är dess dödsrate relativt låg. Sammantaget är den Togolesiska befolkningen ganska ung: mer än två femtedelar av befolkningen är yngre än 15 år, och cirka tre fjärdedelar av befolkningen är 29 år eller yngre. Trots att det ligger långt under det globala genomsnittet är förväntningarna för både män och kvinnor ändå högre än genomsnittet för Afrika söder om Sahara.

Ekonomi

Bland de minsta länderna i Afrika har Togo en av de högsta levnadsstandarderna på kontinenten på grund av dess värdefulla fosfatavlagringar och en välutvecklad exportsektor baserad på jordbruksprodukter som kaffe, kakaobönor och jordnötter (jordnötter). Låga marknadspriser för Togos stora exportvaror, i kombination med den flyktiga politiska situationen på 1990-talet och början av 2000-talet, hade dock en negativ inverkan på ekonomin.

Jordbruk, skogsbruk och fiske

Mångfalden av jord och klimat gör det möjligt för Togo att växa ett brett sortiment av produkter. En stor del av befolkningen bedriver jordbruksarbete, varav många är baserade på uppehälle. Jordbruksprodukter är också viktiga i de tolesiska valutainkomsterna. Häftningsgrödor inkluderar majs (majs), kassava (maniok), ris, yams, sorghum, hirs och jordnötter; exportgrödor inkluderar kakaobönor (skördade från kakaoträd), kaffe, sheanötter, bomull och palmkärnor. Före 1996 hade en myndighet, Office of Agricultural Products of Togo, ett monopol på utländsk försäljning av Togolesiska produkter. Sedan dess har regeringspolitiken skiftat mot att uppmuntra till ökat samarbete mellan den offentliga och privata sektorn.

Nötkreatur, får och svin odlas i platåregionen och norr. Fiske bedrivs vid kusten och i de välfyllda inre floderna och dammarna. Det mesta av fångsten konsumeras lokalt. Skogarna täcker mindre än en tiondel av Togos totala yta; kraftiga avskogningsnivåer - till stor del på grund av sned-och-bränna jordbruk och behovet av vedbränsle - har minskat andelen av Togos skogsområde kraftigt, särskilt i början av 2000-talet.

Resurser och makt

Gruvdrift och stenbrott dominerar industrin i Togo. Fosfat är den största mineralresursen och en av landets ledande exportvaror. Insättningar inkluderar de vid Hahoetoé och Kpogamé, direkt nordost om Lomé i södra landet. Togo är en av världens största fosfatproducenter. Togos betydande kalkstenreserver, som också bryts i närheten av Lomé, används främst för cementproduktion. Togo har också betydande marmoravlagringar.

Andra mineralresurser med kommersiell potential inkluderar järnmalm, bauxit, uran, kromit (en oxid av järn och krom), guld, diamanter, rutil (titandioxid), manganoxid och kaolin (porslinlera). Medan järnmalmsreserven är stora är metallinnehållet bara drygt 50 procent. Bauxiten har ett lågt mineralinnehåll.

Mer än tre femtedelar av den el som produceras i Togo är vattenkraft, även om petroleum också är en viktig energikälla. Förutom el från inhemska källor importerar Togo energi från grannländerna för att möta efterfrågan.

Tillverkning

Den Togolesiska tillverkningssektorn är relativt liten. Tidigare tillverkning var centrerad på bearbetning av jordbruksvaror och importersättning av konsumentvaror (textilier, skor, drycker och däck). I slutet av 1970-talet och början av 1980-talet omfattade emellertid stora investeringar i tunga industrisystem en cementanläggning, ett petroleumraffinaderi, ett stålverk och en fosforsyraanläggning, men några av dessa har sedan dess stängts. Flera industriella fria zoner har upprättats i Togo, inklusive de vid Lomé.

Finans och handel

Togos valuta är CFA-francen, som officiellt har kopplats till euron sedan 2002. Valuta utfärdas av Centralbank of West African States, en byrå i Västafrikanska ekonomiska och monetära unionen, bestående av åtta länder (Benin, Burkina Faso, Elfenbenskusten, Guinea-Bissau, Mali, Niger, Senegal och Togo) som en gång var franska kolonier i Afrika.

Importen inkluderar mineralbränslen, livsmedel, byggmaterial, maskiner, transportutrustning, läkemedel och pappersprodukter. Låga tullar har uppmuntrat betydande smuggling av importerade konsumentvaror till grannländer med högre tullar, särskilt Ghana. Bortsett från fosfat och jordbruksprodukter, som står för en stor andel av de tolesiska exportintäkterna, exporteras en del järn och stål och cement. Togos viktigaste handelspartner är Frankrike, Kina, Nigeria, Benin, Burkina Faso och Niger.

tjänster

Tjänstesektorn står för mer än två femtedelar av bruttonationalprodukten. Konflikten under 1990-talet och början av 2000-talet störde tjänstebranschen, inklusive turism, vilket var en betydande källa till utländska intäkter före den tiden.

Arbetskraft och beskattning

Mer än hälften av arbetskraften arbetar inom jordbrukssektorn, som uppfyller majoriteten av befolkningens livsmedelsbehov och producerar jordbruksvaror, som bomull, för export. De flesta Togolesiska arbetare får delta i fackföreningsaktiviteter och strejka; statliga hälsoarbetare får inte strejka, och säkerhetsstyrkor får varken strejka eller bilda fackföreningar.

Indirekta skatter, nästan helt på import och export, står för de flesta av regeringens ordinarie budgetintäkter. Direkta skatter består av en inkomstskatt, en progressiv skatt på alla vinster, skatter på löner som betalats av arbetsgivare, en skatt på hyresvärden och mark och huvudskatter.

Transport

Tre huvudvägsystem inkluderar den natursköna kustvägen mellan Ghana och Benin; vägen från Lomé norr till Burkina Faso; och vägar som betjänar det kakao- och kaffeproducerande området Kpalimé, Badou och Atakpamé. En tredjedel av landets vägbanor är asfalterade.

Den nationella järnvägen tillhandahåller service på ett antal linjer som kommer från Lomé. En linje förbinder Kpalimé med huvudstaden; andra linjer går till Aného, ​​Tabligbo och Blitta.

Lomé är Togos viktigaste hamn och har varit en viktig transitpunkt för ett antal Togos landgrannade grannar. Dess konstgjorda hamn invigdes 1968. En andra hamn ligger vid Kpémé, cirka 35 mil nordost om Lomé, och används för att hantera fosfatsändningar.

Den internationella flygplatsen i Tokoin (nära Lomé) förbinder Togo med europeiska och andra afrikanska länder. En andra internationella flygplats ligger vid Niamtougou i norr. Lokala flygplatser inkluderar flygplatserna Atakpamé, Sokodé, Sansanné-Mango och Dapaong.