Rörlig bro, antingen en dragbrygga, en vertikallyftbro, en transporterbro eller en svängbrygga. Dragbryggen, eller bascule, är den mest kända; det kan vara enkel- eller dubbelbladigt. Det har sitt ursprung i det medeltida Europa, förmodligen Normandie, som ett defensivt inslag i slott och städer. Det drivs av en motvikt och vinsch. Dragbryggen som bildade ett spann av Old London Bridge höjdes ibland för att tillåta passering av ett fartyg som har mast för högt att passera under vid denna tidpunkt. I slutet av 1800-talet började byggnadsbron byggas specifikt för att hjälpa navigering; Tower Bridge, London och Van Buren Street Bridge, Chicago, byggdes nästan samtidigt. Båda var basblad med dubbla blad, och deras framgång ledde till bred imitation; mer än 20 byggdes för att spänna över Chicago River ensam.
Samtidigt pionjärades en annan rörlig bro i Chicago: den vertikala hissen, designad av JAL Waddell. Under flera år var den unimiterad; senare, när dess stora styrka för lastning av järnvägen uppskattades, upprepades den i stor utsträckning, i ökande spanlängder, många som översteg 500 fot (152 meter). Den vertikala hissen förlitar sig också på motvikter; hela brovägen är förhöjd av motvikt och maskiner i två torn. Transportörbron består av en bil upphängd från en vagn som färdas längs en överbyggnad över broen. Den bär passagerare och fordon över en vattenväg.
För exceptionellt långa sträckor är sväng- eller svängbryggan, som vänder på ett bord, lämplig. Flera av mer än 500 fot har byggts i USA, men skivspelaren hindrar floden och begränsar dess användning.
